* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.
Après avoir attendu, a conclu correctement mais sans menacer les premiers.
A rapidement rejoint les animateurs avant de complètement céder à la sortie du dernier tournant.
N'a quasiment jamais quitté la cinquième position de tout le parcours, terminant de bonne façon.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais loin dans le parcours, a été incapable de changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu, a bien conclu, échouant de peu pour un accessit.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Très vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.