* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer en début de parcours.
Longtemps quatrième, a très nettement faibli pour finir.
N'a pu que figurer dans la dernière partie du peloton.
N'a pu figurer au sein du peloton.
Rapidement bien placé, a progressivement faibli pour finir.
Longtemps au sein du peloton, a bien conclu sans avoir ses aises.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a été incapable de changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu, est venu dominer la situation dans les cent derniers mètres.
Tout de suite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Attentiste en retrait a bien terminé.