* Pourquoi ce numéro ?
Se dit au trot, lorsque le driver est penché en arrière ayant du mal à canaliser son cheval.
A figuré au sein du peloton.
A attendu en net retrait avant de fort bien terminer en dehors.
A mené à vive allure avant de complètement céder dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Constante figurante, a marqué progressivement le pas pour finir.
A attendu en net retrait avant de tracer une très bonne ligne droite au centre.
En deuxième position dans le parcours, a très bien tenu sa partie dans la phase finale tout en plafonnant.
Vite en bonne place ne dedans, a été incapable de changer de vitesse pour finir.
A enté de gagner du terrain en final après avoir attendu.
Vite aux premiers rangs, a été nettement dominé dans la phase finale.
Venu en très bonne place à la sortie du tournant final, a nettement plafonné pour finir.
A mené la chasse derrière les leaders mais a vite cédé à la sortie du tournant final.
A attendu en retrait puis a su terminer fort honorablement mais sans inquiéter les premiers.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais été en course.
En retrait dans le parcours, a su terminer honorablement en dedans.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A attendu en retrait puis a su très bien terminer tout en devant longuement slalomer.
Vite aux premiers rangs malgré son numéro dans les boites, a cédé à la sortie du tournant final.