* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a conclu correctement.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Après avoir figuré, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps quatrième, a complètement cédé pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a conclu correctement.
Rapidement en bonne position, a nettement marqué le pas pour finir.
Longtemps en retrait, a conclu correctement.
Après avoir figuré, a nettement faibli pour finir.