* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Attentiste à l'arrière-garde, a terminé de bonne façon.
Longtemps troisième, a progressivement plafonné sur le plat.
Vite dans le groupe de tête, a nettement faibli sur le plat.
Jamais loin dans le parcours, a nettement plafonné pour finir.
Très vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a plafonné sur le plat.
Longtemps deuxième, a nettement faibli pour finir.
Longtemps au sein du peloton, a fait illusion à l'entrée de la ligne droite avant de faiblir sur le plat.
Principal animateur, a nettement marqué le pas pour finir.