* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Contrainte de voyager le nez au vent en épaisseur a lâché prise dans la montée.
A attendu puis a conclu honorablement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste, a progressé en dehors dans le dernier tournant et a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominée en haut de la montée.
Piégée en troisième épaisseur en début de parcours, a ensuite été reprise pour se placer en queue du peloton et n'a plus été menaçante.
Vite pointée en queue du peloton, n'a pu suivre le rythme à un tour de l'arrivée et a fini dans le lointain.
Animatrice de la première heure a été dominée pour finir.
Venue se placer aux tribunes a plafonné pour finir.
Venue dans le groupe de tête dans la descente, a été progressivement dominée depuis l'entrée du dernier tournant.
Est venue rapidement aux premiers rangs avant de céder dans le tournant final.
Après avoir trotté au sein du peloton, a tenté de progresser au dernier passage en face avant de finir courageusement en retrait.
A longuement attendu en retrait avant de terminer de bonne manière.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Jamais loin dans le parcours a terminé honorablement.