* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bonne place.
Après avoir figuré, a terminé honorablement.
Progressivement rapproché, est venu en deuxième position dans le tournant final, puis a plafonné dans la phase finale.
Attentiste dans le dos des animateurs, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a su terminer de bonne façon.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Après avoir longtemps attendu à l'arrière-garde, a bien conclu tout en perdant le premier accessit dans les cent derniers mètres.
Très vite en deuxième position, a perdu ce classement dans les cent derniers mètres.
Attentiste, a gagné quelques rangs dans la phase finale.
Très vite en bonne position, a fait nettement la différence dans la ligne droite.
Après avoir figuré en quatrième position, s'est désuni à la sortie du tournant final en marquant le pas.