* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Est tombée à la rivière du huit.
Rapidement en queue de peloton, est venu faire illusion pour un accessit à la sortie du tournant final, puis a marqué le pas.
Après avoir attendu, a gagné quelques rangs pour finir mais sans menacer les premiers.
Tout de suite aux premiers rangs, a rendu son tablier pour finir.
Longtemps deuxième, a nettement dominé pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer fort honorablement.
Est tombé au gros open ditch alors qu'il était aux prmeiers rangs.
Principal animateur, a longtemps paru capable de garder un accessit, avant de faiblir dans la phase finale.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer fort honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Vite pointée aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.