* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite derrière les leaders en dedans, a tardé pour avoir son jour avant de dominer nettement la situation pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, a échoué de fort peu pour la deuxième place.
Après une longue course d'attente, a conclu de belle façon.
Très mal parti, a conclu fort honorablement mais sans avoir ses aises.
Tout de suite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, a progressé tout en dehors dans la ligne droite, se montrant le plus fort près du but.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a remarquablement bien conclu.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir attendu en quatrième position, est venu arracher la victoire sur le fil.
Vite aux premiers rangs, a cédé avant la distance.