* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu en tête à un tour de l'arrivée, a été dominé pour la victoire à mi ligne droite mais s'est bien défendu jusqu'au bout pour conserver le second accessit.
Animateur de la première heure, a rapidement plafonné dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs, a rapidement cédé pour finir.
A mené avec une grande avance et a vécu dessus jusqu'au bout.
A attendu au sein du peloton avant de tracer une belle ligne droite en dehors.
Tout de suite en troisième position, a terminé correctement.
A mené la chasse derrière le fuyard, se montant le plus fort pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête, prenant de haute lutte la deuxième place.
Grand animateur, s'est superbement bien défendu tout au long de la phase finale.