* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite dans le groupe de tête a cédé dans le tournant final.
Rapidement dans le dos des animateurs a nettement marqué le pas pour finir.
Constant figurant, a nettement plafonné pour finir, prenant en retrait la troisième place.
Tout de suite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas dans la ligne droite.
A attendu en queue de peloton avant de regagner pas mal de terrain dans la phase finale.
Venue aux premiers rangs en dehors des leaders en face, a vite marqué le pas dans la phase finale.
Jamais très loin, a fait très bonne contenance jusqu'au bout.
N'a pas quitté le groupe de tête.
En cinq ou sixième position dans le parcours, a été nettement dominée pour finir.
Vite deuxième, a nettement marqué le pas pour finir.