* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, n'a pu véritablement changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de très belle façon.
Après avoir attendu en retrait, n'a pas trop mal conclu.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux avant-postes, a juste faibli pour finir.
Jamais loin dans le parcours, s'est retrouvée à l'arrière-garde à un tour du but, avant de revenir terminer honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Attentiste à l'arrière-garde, a conclu de bonne façon.
Jamais loin dans le parcours, a bien tenu sa partie pour finir.