* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne place, a nettement faibli pour finir.
Vite deuxième, a fait très facilement la différence dans la phase finale.
Après avoir attendu en retrait, a donné un très bon coup de reins pour finir, ratant de peu la victoire.
Après avoir attendu au sein du peloton, est venu faire la différence dans les dernières foulées.
Après avoir galopé en retrait, a conclu correctement.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu, a terminé la plus vite pour vaincre près du but.
Après avoir attendu en retrait, a progressé dans le tournant final, puis a pris le meilleur à la distance, avant de s'incliner pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, a ridiculisé l'opposition en restant côté corde.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas pour finir.