* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours évolué en queue de peloton.
Attentiste en retrait, a comblé du terrain dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a progressé dans la montée, se défendant bien pour finir.
Après avoir figuré, a bien terminé, échouant d'assez peu pour la victoire.
Longtemps en retrait, a donné un assez bon coup de reins pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement sans menacer les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement , a gagné un rang après enquête.
Vite en retrait, a gagné du terrain pour finir sans menacer les premiers.
A rejoint les animateurs aux tribunes puis a cédé dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionné pour allures douteuses au bout de la ligne opposée.