* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est tombé dans la ligne opposée.
Jamais en course, a été arrêtée devant le mur.
Jamais en course a été arrêté dans le tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton a cédé très nettement dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Longtemps attardée, a perdu la deuxième place suite à une grosse faute dans le tournant final.
Jamais en bonne position, a été arrêté dans la ligne opposée.
Est tombée au gros open ditch alors qu'elle gagnait du terrain après avoir patienté.
Vite dernier décollé, a progressé au bout de la ligne opposée, puis est venu prendre la deuxième place sur le plat.