* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant.
A été lâché par le peloton de tête en face.
Est tombée au bout de la ligne opposée alors qu'elle était près des premiers.
En tête d'entrée de jeu, a nettement faibli pour finir.
Vite là, a cédé en face et a été arrêté par la suite.
Jamais en course, a été arrêtée devant le mur.
Est tombé dans la ligne opposée.
Jamais loin dans le parcours, a cédé dans le tournant final et y a été arrêté.
Longtemps en retrait, a conclu honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Grand animateur de l'épreuve, a marqué le pas sur le plat.
A vite fait tomber son jockey.