* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement en queue du peloton, a eu du mal à suivre le rythme au bout de la ligne d'en face avant de revenir finir correctement en net retrait.
Longtemps en net retrait, a su tracer une bonne ligne droite.
Jamais loin dans le parcours a vite faibli pour finir.
A figuré en dedans sans pouvoir se rapprocher utilement en final.
A du voyager rapidement en épaisseur, lâchant logiquement prise pour finir.
N'a jamais été en course.
Après avoir figuré sur une troisième ligne à la corde, a été très nettement dominée dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite là, a cédé pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a terminé fort honorablement.