* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a complètement cédé pour finir.
Na joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a progressé en dehors dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Très loin dans le tournant final, a comblé un terrain énorme dans la ligne droite.
Longtemps en net retrait, a su tracer une bonne ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile
S'est montré fautif dans le premier tournant alors qu'il trottait au sein du peloton.
S'est rapprochée en face puis a bien terminé.
N'a été qu'un figurant.
En tête dans la ligne opposée, a très nettement marqué le pas pour finir.
A très vite été sanctionnée.