* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Progressivement relégué au sein du peloton, n'a pu accélérer dans la phase finale.
Longtemps en retrait, a progressé en dehors dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a jamais été en course.
Venue en bon rang aux tribunes, s'est mise aux pas en face.
Venu aux premiers rangs aux tribunes en 4eme épaisseur, a complètement cédé pour finir.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré a été incapable de changer de rythme dans le tournant final.