* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a jamais été en course.
Venue en bon rang aux tribunes, s'est mise aux pas en face.
A été sanctionné pour finir.
A été sanctionné dans le tournant final.
A très vite été sanctionné.
Progressivement relégué au sein du peloton, n'a pu accélérer dans la phase finale.
Etait au galop avant même que l'autostart ne libère les concurrents.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été disqualifiée en début de parcours.