* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A gagné des rangs dans la phase finale sans avoir franchement toutes ses aises.
Très loin dans le parcours, n'a fait que regagner du terrain dans la phase finale en dedans.
Vite en queue de peloton, a été lâché en abordant la ligne droite.
A toujours fermé la marche.
A longuement attendu, tentant un bon mais bref effort en dehors pour finir.
A gagné quelques rangs pour finir après avoir attendu.
N'a été qu'un simple figurant.
Encore en retrait dans le tournant final, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
N'a jamais pu suivre.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.