* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue du peloton, a fini convenablement mais en net retrait des premiers.
Très vite à la pointe du combat, a lâché prise pour finir.
Tout de suite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a pu jouer le moindre rôle utile pour finir.
Après avoir figuré, a cédé pour finir.
Après avoir attendu, est venu au contact des leaders dans le tournant final avant de céder entre les deux dernières haies.
Jamais en course a été arrêtée devant la dernière haie.