* Pourquoi ce numéro ?
Se dit d’une discipline du trot nécessitant un sulky sur lequel est assis le driver.
Attentiste, s'est rapproché au bout de la ligne opposée et a juste plafonné sur le plat.
Tout de suite en bonne position a nettement plafonné pour finir.
Après avoir figuré, a concédé du terrain au bout de la ligne opposée avant de revenir bien terminer.
A gagné du terrain au bout de la ligne opposée et a conclu correctement.
Vite dernier, a gagné du terrain dans la phase finale.
Après avoir galopé en troisième position a été dominée progressivement depuis le saut de la dernière haie.
Vite à la pointe du combat s'est avoué vaincu sur le plat.
Aux premiers rangs du groupe de chasse, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A mené vivement en étant détaché et s'est fort bien défendu sur la fin.
Jamais en course est tombée en fin de parcours.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
A longuement attendu avant de combler du terrain pour finir.
A chuté à la première haie.
Jamais loin dans le parcours a fait bonne contenance jusqu'au bout.
N'a pas quitté le groupe de tête puis a plafonné pour finir.
Toujours dans le groupe de tête,a très bien lutté jusqu'au bout.
Longuement attentiste en queue de peloton a su terminer de très belle manière.
Rapproché dans la ligne opposée, est venu prendre une nette deuxième place.
Rapidement à la pointe du combat a cédé pour finir.
Jamais loin dans le parcours a cédé pour finir.
A été arrêtée au début de la ligne opposée.
Rapidement à la pointe du combat a juste plafonné après le saut de la dernière haie.
N'a jamais été dans le coup.
A fait tomber son jockey au petit open ditch en début de parcours.
A très mal sauté en face et a été arrêté entre les deux dernières haies.
A pris le meilleur d'entrée de jeu et a gagné de loin.
Après avoir figuré a cédé dans le tournant final et a été arrêté.
Après avoir figuré a cédé en face et a été arrêté à la sortie du tournant final.