* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a vainement tenté de se rapprocher depuis le milieu de la ligne opposée.
A perdu toutes chances au moment du départ.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'est jamais venu en bonne position.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré au sein du peloton, est rentré progressivement dans le rang pour finir.
N'a été qu'une simple figurante à l'arrière-garde.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement lâché prise au dernier passage en face.
N'a jamais été capable de quitter l'arrière-garde.