* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu se placer dans le dos des animateurs en face, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Vite en queue de peloton, a vainement tenté de se rapprocher depuis le milieu de la ligne opposée.
Jamais en course, a pris le galop dans le tournant final.
A perdu toutes chances au moment du départ.
A été sanctionné dans le premier tournant.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.
Très mal parti, a vite été arrêté.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A très vite pris le galop.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'est jamais venu en bonne position.