* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très mal parti, n'a joué aucun rôle dans la phase finale.
Attentiste à l'arrière du petit peloton, a fourni un bon effort final et a pris facilement le second accessit.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a pris de haute lutte la troisième place tout en ratant d'un rien la deuxième.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Un des animateurs, a complètement lâché prise au sommet de la montée.
Mal parti, a ensuite figuré au sein du peloton avant de terminer fort honorablement, échouant de peu pour la deuxième place.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Tout de suite aux premiers rangs a plafonné progressivement pour finir.
Contrée depuis les tribunes, a trotté alors à trois avant de logiquement s'enlever en face.
Vite en tête, a été dominé pour finir.