* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.
A été sanctionné au premier passage en face.
Jamais en bonne place, a pris le galop dans le tournant final.
Longtemps au sein du peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Après avoir bien figuré, a pris le galop à la sortie du tournant final, en luttant pour un accessit.
Attentiste au sein du peloton, a fort bien terminer en dedans.
A attendu en retrait avant de bien terminer.
N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le rythme.