* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu en retrait, a très bien terminé sans approcher les deux premiers.
Principal animateur, a perdu le meilleur pour aborder la ligne droite puis, la deuxième place peu après.
Après avoir patienté en retrait, a progressé dans la montée, se montrant le plus fort pour finir.
Est venu aux premiers rangs en plaine, avant de nettement marquer le pas dans la ligne droite.
Longtemps attentiste en retrait, a conclu honorablement sans cependant menacer les premiers.
Mal parti et longtemps en queue de peloton, a conclu correctement tout en dehors.
A été sanctionné rapidement.
Après une longue course d'attente, a conclu fort honorablement mais sans inquiéter les premiers.