* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
Après avoir figuré, a complètement cédé dans la phase finale.
Après avoir bien figuré, a été sanctionné pour allures douteuses au début de la ligne opposée.
A été sanctionné pour allures douteuses aux tribunes.
S'est éliminé sur une énorme incartade à mi-parcours.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Rapidement fautive, n'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
Après avoir figuré, n'a pas eu ses aises dans le tournant final, prenant alors le galop.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu courageusement, échouant d'assez peu pour la troisième place. A été sanctionné pour avoir empiété.
Jamais en bonne position, a été arrêté pour finir.
N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.