* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
Après avoir attendu, a comblé du terrain dans le dernier kilomètre.
A attendu avant de combler du terrain dans la phase finale.
Grand animateur, a nettement plafonné pour finir.
A toujours galopé en retrait.
N'a jamais quitté le groupe de tête.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en tête, a cédé dans la ligne opposée.
A figuré jusque dans le tournant final.
N'a jamais été dans le rythmez.
A été arrêtée devant l'avant dernière haie.
A attendu avant de bien terminer.
Jamais loin, a juste marqué le pas pour finir.
Vite en bonne position, a marqué le pas pour finir.
Venue en bonne position en face, s'est bien défendue jusqu'au bout.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.