* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a été arrêtée dans le tournant final.
Est tombé à mi parcours alors qu'il galopait au sein du peloton.
A longuement galopé en retrait avant de terminer de très belle manière.
A été arrêté devant la rivière des tribunes.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste, a intégré le groupe de tête dans la ligne opposée puis a faibli sur le plat.
EN retrait dans le parcours, est venu en face et longtemps troisième, a perdu cet accessit sur le fil.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième place.
Longtemps en queue de peloton a gagné quelques rangs pour finir.
Longuement attentiste a su gagner du terrain tout au long du dernier kilomètre.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a joué aucun rôle utile.
Principal animateur, a donné des signes de lassitude aux tribunes et a été arrêté dans le tournant final.
Est tombé très lourdement au passage devant les tribunes alors qu'il menait.
A perdu son jockey au gros open ditch.