* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir évolué en retrait, a conclu correctement.
Longtemps en queue de peloton, n'a pu que terminer honorablement.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a été qu'une simple figurante en léger retrait.
Longtemps en retrait, a été sanctionné à l'entrée de la ligne droite alors qu'il progressait bien.
Jamais en course, a été sanctionné en plaine.
A rapidement été sanctionné.
Longtemps en queue de peloton, a progressé dans le tournant final avant de bien terminer.
A toujours évolué en queue de peloton.
Un des animateurs, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps en quatrième position, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.