* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a bien conclu, tout en conservant de peu le second accessit.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu correctement mais sans approcher les premières.
Très vite en bonne position en épaisseur, a su se montrer nettement la plus forte pour finir.
Après avoir figuré, a vécu un véritable cauchemar tout au long de la ligne droite.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.