* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a su terminer fort honorablement.
A rapidement été sanctionné.
Venue aux premiers rangs à la sortie de la plaine, a nettement plafonné par la suite.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton, ne pouvant à aucun moment venir menacer les premiers.
Vite en queue de peloton, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Tait en queue de peloton au moment de sa faute dans la montée.
Principale animatrice, a été dominée progressivement depuis la sortie du tournant final.
Longtemps en retrait, a su gagner du terrain depuis le milieu de la ligne opposée, puis a bien conclu.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme peu après la sortie du tournant final.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
Longtemps en retrait, a progressé depuis le milieu de la ligne opposée, puis est venue dominer la situation pour finir.