* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A pris le galop au début de la ligne droite alors qu'elle était à l'arrière.
N'a jamais été menaçante.
N'a jamais été en course.
Trottait en deuxième positon au moment de sa faute à la sortie du tournant final.
A toujours trotté en retrait.
N'a jamais été dans le coup.
S'est rapidement montrée fautive.
A été sanctionnée dans la descente.
A très vite pris le galop.
Vite aux premiers rangs a pris le galop pour finir alors qu'il luttait pour la troisième place.
Longtemps pointée aux derniers rangs, a fini convenablement en retrait.
Partie lentement, s'est ensuite montrée fautive à l'amorce du dernier tournant alors qu'elle tentait de quitter les derniers rangs.
Fautive dans le premier tournant, a ensuite fourni un effort dans la descente pour se rapprocher mais n'a pu le soutenir à la sortie de la plaine.
Venue aux premiers rangs en plaine a complètement cédé pour finir.
S'est montré fautif en plaine alors qu'il trottait au sein du peloton.
A été sanctionné pour allures douteuses au premier passage en face.
Mal parti, n'a pu jouer le moindre rôle ensuite.
S'est montrée fautive dans le premier tournant alors qu'elle était dans la seconde partie du peloton.
S'est élancée au galop.