* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir galopé en retrait n'a pu changer de rythme pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite bien placée, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré en quatrième position, a marqué le pas pour finir.
N'a pu quitter la queue du peloton.
Animateur de la première heure, a complètement cédé à la distance.
Vite aux premiers rangs, a cédé à la distance.
Attentiste en retrait a su terminer de bonne façon.
Vite en bon rang, a progressivement maqué le pas pour finir.
En deuxième position d'entrée de jeu, a faibli dans la ligne droite.
A concédé du terrain au départ puis a galopé en queue de peloton avant de bien terminer.