* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Longtemps attardé, n'a pas trop mal terminé mais sans jamais pouvoir approcher les premiers toutefois.
A toujours trotté en queue de peloton.
Après avoir trotté dans le sillage des animateurs, a su terminer courageusement mais, sans jamais approcher le trio de tête.
Très vite aux avant postes, a complètement lâché prise depuis la sortie du tournant final.
Coanimateur, a eu sa chance pour la victoire à la distance.
A toujours trotté en retrait.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a bien conclu, sans inquiéter le lauréat.
Vite en retrait, a su gagner quelques rangs pour finir.
A attendu dans le sillage du groupe de tête, puis a assez bien conclu.