* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placé, n'a pu que terminer à son rythme.
Principal animateur, n'a plafonné que pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a nettement plafonné dans la phase finale.
A rapidement été disqualifié.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Rapidement fautif, a ensuite évolué en queue de peloton avant de terminer correctement.
A été sanctionné rapidement.
Longtemps sur une troisième ligne, a bien conclu tout en perdant le premier accessit pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir figuré au sein du peloton, a longtemps lutté pour le premier accessit, conservant de peu le second.
Un des animateurs, n'a faibli que dans la ligne droite.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu de belle manière.