* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Partie la plus vite puis progressivement reléguée aux derniers rangs, est revenue fournir un très honorable effort final en retrait des premières.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
En cinquième positon dans le parcours, n'a pu changer de vitesse pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Vite pointé aux derniers rangs, n'a jamais été dangereux.
N'a pu jouer un rôle utile.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir menacer les prmeiers pour finir.
Venue dans le dos des animatrices en face, a été incapable de soutenir la comparaison un tour plus tard.