* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir longuement galopé en retrait a terminé de très bonne façon.
Jamais très loin dans le parcours, a cédé rapidement dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Aux derniers rangs pour aborder la ligne droite a su terminer de très bonne manière.
Après avoir galopé en cinquième position a terminé fort honorablement.
Vite en quatrième position a complètement cédé pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de progresser à la sortie du tournant final et de terminer de très belle manière.
Longtemps en dernière position a su terminer fort honorablement.
N'a jamais eu l’,ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs le nez au vent a juste plafonné pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir galopé en bonne place, a vite disparu dans la ligne droite.
Après avoir figuré, a été nettement dominé pour finir.
En deuxième position dans le parcours, a vite baissé de pieds dans la ligne droite.
Vite en bonne place, a été nettement dominé pour finir.