* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a cédé pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle.
En retrait dans le parcours, a su terminer de belle manière.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu suivre le rythme au bout de la ligne d'en face.
N'est jamais venu en bonne position.
N'a jamais été en course.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme en final.
N'a jamais été en course et a été sanctionnée pour finir.
En tête d'entrée de jeu, a pris le galop en face alors qu'il était toujours leader.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.