* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au galop.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite en tête, s'est montré le plus fort dans la phase finale.
A longuement trotté en retrait avant de regagner pas mal de terrain dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme en final.
Venu en bonne place aux tribunes, s'est bien comporté jusqu'au bout.
A pris le galop dans le premier tournant alors qu'il était bien parti.
Est venu en tête au dernier passage en face et s'est montré le plus fort pour finir.
Vite en deuxième position, a complètement cédé en final.
Animateur de la première heure, a cédé pour finir.
A très vite été sanctionné.
A très longuement trotté en retrait avant de finir de fort belle manière.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais été en course et a été sanctionnée pour finir.