* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
EN retrait dans le parcours, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Malheureux au départ et longtemps très loin, est revenu terminer de fort belle manière.
A été sanctionnée pour finir alors qu'elle était en net retrait.
Longtemps en queue de peloton, a gagner du terrain tout au long de la phase finale.
A été sanctionnée avant la fin du premier kilomètre.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a comblé du terrain pour finir mais sans menacer les premières.
Après avoir figuré, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
N'est jamais venu en bonne place.