* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir bien figuré, a nettement été dominé depuis le début du dernier kilomètre.
Après avoir figuré dans le dos des animateurs, a échoué de fort peu pour la deuxième place près du but.
Très vite aux avants-postes, a longtemps paru capable de pouvoir prendre la deuxième place avant de plafonner sur le plat.
Après une longue course d'attente, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Jamais en course, a été arrêtée dans le tournant final.
Est tombé au gros open ditch alors qu'il était en retrait.
A progressé dans la ligne opposée mais, n'a pas été capable de soutenir la comparaison pour finir.