* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en queue de peloton, n'a pas été très heureux dans la montée, avant de revenir terminer fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement mais, sans jamais menacer les premières.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
A rejoint les animatrices à la sortie de la plaine, puis a pris le meilleur pour aborder la ligne droite, avant de s'incliner près du but.
Attentiste en retrait, a gagné du terrain en dehors tout au long de la ligne droite, terminant bien.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Longtemps en queue de peloton, a vainement tenté de faire le tour de ses rivales en face puis a abdiqué.
N'a joué aucun rôle utile.
Encore en net retrait au dernier passage en face, a comblé pas mal de terrain tout au long de la ligne droite.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Mal parti, est venu en tête aux tribunes avant de reprendre le galop au début de la ligne opposée.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement sans toutefois menacer les deux premières.