* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
A très vite été sanctionné.
Rapidement bien placé, a bien batailler pour conserver la cinquième place mais, pas au trot.
A rapidement été sanctionnée.
Est parti au galop.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
A rapidement été sanctionné.
A été sanctionnée en plaine.
A été sanctionné aux tribunes.
A pris le galop dans le tournant final, alors qu'elle était battue depuis longtemps.
Vite aux premiers rangs, a échoué de peu pour la quatrième place mais, dans toutes les allures.
A pris le galop à la sortie du tournant final alors qu'il co-animait l'épreuve.
Jamais en course, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
A été sanctionnée d'entrée de jeu.
A été sanctionné dans la montée.
Jamais en course, a été sanctionnée pour allures douteuses dans le tournant final.
A rapidement pris le galop.
A été sanctionné après les tribunes alors qu'elle était en retrait.
Vite en retrait, a pris le galop en abordant une dernière fois la ligne opposée.