* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Constant figurant, a marqué le pas en abordant la ligne droite.
Tout de suite aux avant postes en dedans, a abdiqué à la distance.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.
Venue aux premiers rangs en dehors des leaders en face, a vite marqué le pas dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours galopé en queue de peloton.
Attentiste, a su gagner des rangs pour finir.
Vite en tête, a nettement marqué le pas à la sortie du tournant final.
Attentiste, est venue au contact des premiers à la sortie du tournant final avant de faiblir.
A figuré au sein du peloton puis a fait illusion en dehors à la sortie du tournant final avant de plafonner.
Après avoir figuré au sein du peloton a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de se rapprocher utilement dans la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite à la pointe du combat, a complètement cédé avant la distance.
N'a jamais été en mesure de se rapprocher utilement.