* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en deuxième position, a nettement marqué le pas dans le tournant final.
Très vite en deuxième position, a été très nettement dominé dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a très netttement marqué le pas dans la phase finale.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Un des animateurs et en tête en face, a nettement faibli dans la ligne droite.
Rapidement bien placé, a eu sa chance pour un meilleur classement à la distance, avant de plafonner dans les cent derniers mètres. A perdu après enquête la quatrième place.