* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Attentiste au sein du peloton, a su se montrer le plus fort pour finir.
Après avoir attendu, a bien conclu, échouant de peu pour la victoire.
Tout de suite à la pointe du combat, a échoué de peu pour la victoire.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Rapidement bien placé, ne s'est incliné que dans les dernières foulées
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu, tout en perdant le premier accessit sur le fil.
Jamais très loin, a complètement cédé pour finir.