* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré en bonne position, a nettement marqué le pas pour finir.
Très vite aux avants-postes, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Est venu en tête aux tribunes, puis a ensuite dominé la situation, avec une certaine assurance, dans les cent derniers mètres.
Est venu s'assurer le meilleur à la sortie de la plaine puis, a concédé du terrain au sommet de la montée, avant de très bien se relancer pour finir.
Une des animatrices, a nettement faibli pour finir.
Attentiste en retrait, a conclu fort honorablement.
Vite contraint de trotter à trois le nez au vent à la sortie de la plaine, a fort bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
Après avoir attendu en retrait, a regagné du terrain dans la phase finale mais sans menacer les premiers.